Przystanek Łódź Marysin zyskał nowe wiaty, ławki oraz wyświetlacze, perony zostały dostosowane tak,...

Nowoczesna, przyjazna kolorystyka i materiały wykończeniowe na zewnątrz oraz w pasażu, zwiększające...

Dzięki realizacji szeroko zakrojonych planów inwestycyjnych, w tym rewitalizacjom prowadzonym z fund...

Pod Łodzią powstaje podziemna linia kolejowa, która połączy dworce Łódź Fabryczna i Łódź Kaliska. Tunel średnicowy to kontynuacja budowy dworca Łódź Fabryczna, który z dworca końcowego stanie się przelotowym. Przez ścisłe centrum Łodzi będą mogły jechać pociągi regionalne i dalekobieżne na osi wschód-zachód, przez stacje Łódź Widzew, Fabryczna i Kaliska oraz na osi północ-południe, przez stacje Łódź Widzew, Fabryczna i Żabieniec.

W środę 29 lipca Bricomarché otworzyło dwa nowe sklepy w Polsce, w Częstochowie i Bielsku Podlaskim. Częstochowska placówka będzie 19. sklepem sieci w województwie śląskim. Bricomarché w Bielsku Podlaskim poszerzy obecność marki we wschodniej Polsce, będzie pierwszym sklepem sieci w mieście, a 4. w województwie podlaskim. Oba sklepy korzystają ze wspólnego zaplecza Grupy Muszkieterów, a za ich prowadzenie i rozwój odpowiadają niezależni przedsiębiorcy.

Kolejne inwestycje Dino Polska. Właściciel sieci Dino zdecydował o budowie trzech nowych centrów dystrybucyjnych, których łączny koszt wyniesie około 420 mln zł. Centra powstaną w gminach Biała Piska (województwo warmińsko-mazurskie), Janów Lubelski (woj. lubelskie), Morawica (woj. świętokrzyskie) – podano w komunikacie.

Union Investment Real Estate GmbH nabywa od Fonciere Euris, Rallye i Apsys ponad 91 000 mkw. po...

UPS (NYSE: UPS) ogłosił otwarcie nowego centrum obsługi procesów biznesowych (Global Business Servic...

Panattoni Europe, lider rynku nieruchomości przemysłowych w Polsce, ponownie wybuduje obiekt logisty...

Centrum handlowo-usługowo-rozrywkowe Port Łódź, należące do Ingka Centres, wzbogaciło swoją ofertę o nowe marki. Do grona najemców tego popularnego obiektu dołączyły dwa salony jubilerskie Lilou i OCH! Jubiler oraz niszowa perfumeria Sillage.

Instytucja EC1 Łódź ogłosiła postępowanie przetargowe na kompleksowe zagospodarowanie terenu wokół dawnej elektrociepłowni w Nowym Centrum Łodzi. W ramach zaplanowanej inwestycji powstanie ponad 2500 metrów kwadratowych nowej, biologicznie czynnej powierzchni zielonej. Prace budowlane i ogrodnicze zostaną zrealizowane w przestrzeni pomiędzy zabytkowymi budynkami, w rejonie ulic Targowej, Tuwima oraz Hasa.

PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. przeznaczyły ponad 80 mln zł na waloryzacje i wypłatę kosztów ogólnych związanych z budową podziemnego połączenia kolejowego Łódź Fabryczna – Łódź Kaliska/Łódź Żabieniec. Zwaloryzowana wartość kontraktu zapewnia kontynuację inwestycji. Zabezpieczone zostały środki na wzmocnienia gruntów pod kamienicami. Inwestycja za ponad 1,8 mld zł netto wspófinansowana z Programu Operacyjnego Infrastruktura i Środowisko.

Rozpoczęła się realizacja kolejnego etapu wielkiej inwestycji kolejowej w Łodzi, budowy podziemnego tunelu średnicowego. Mniejsza maszyna TBM Faustyna rozpoczęła drążenie trzeciego jednotorowego tunelu z komory startowej przy ul. Żniwnej do przystanku Koziny. Aglomeracja łódzka zyska nowe połączenia dalekobieżne, regionalne i aglomeracyjne oraz lepszą komunikację w mieście. Inwestycja PKP Polskich Linii Kolejowych S.A. za ok. 1,9 mld zł netto w 85% współfinansowana z POIiŚ.

Grupa Nokia, która rozwija struktury korporacyjne w Polsce, zdecydowała się ulokować w Łodzi siedzib...

W piątek, 28 czerwca mniejsza maszyna TBM przebiła ścianę podziemnego przystanku Łódź Koziny szybciej niż zakładał harmonogram, który przewidywał zakończenie drążenia trzeciego tunelu jednotorowego na podziemnej trasie Łódź Fabryczna – Łódź Kaliska/Łódź Żabieniec w lipcu. Tym samym TBM Faustyna wykonała trzy czwarte swojej pracy. Do wykonania ma jeszcze jeden tunel w kierunku Łodzi Kaliskiej.

Łódź Koziny to budowany podziemny przystanek osobowy w tunelu średnicowym, położony w Łodzi, w dzielnicy Bałuty, na granicy Żubardzia i Kozin, u zbiegu ulicy Drewnowskiej z Kasprzaka i Aleją Włókniarzy w obrębie komory rozjazdowej. Koszt tej inwestycji to blisko 188 mln zł. Inwestycja realizowana z udziałem środków POIiŚ zwiększy rolę kolei w połączeniach aglomeracyjnych i dalekobieżnych.